Tragweite ist ein nautischer Begriff und gibt an, wie weit ein Licht, beispielsweise ein Leuchtfeuer, zu sehen ist. Die Nenntragweite ist von der Witterung unabhängig. Es ist die Tragweite bei festgelegten Normbedingungen der Atmosphäre. Die Nenntragweite gilt für einen Sichtwert von 0,74 und einer atmosphärischen Sichtweite von 10 Seemeilen bei Tageslicht. Die nautische Sichtweite bezeichnet die Entfernung, bei der
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May 10
17
Seekrankheit – Vorsorge
An dieser Stelle danke an Andreas für den Tip zu folgendem Link:
Vorsorge und Medikamente gegen Seekrankheit
Der Link zeigt einen Artikel der eingeht auf die Hintergründe zur Seekrankheit. Dabei wird Histamin als der Übeltäter identifiziert. Wie aber kann man dagegen etwas unternehmen? Welche Medikamente helfen? Der Bericht geht im Detail darauf ein.
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May 10
13
Belegen auf einer Klampe
Belegen bedeutet in der Schifffahrt das Festmachen von Tauwerk an dazu geeigneten Vorrichtungen, beispielsweise auf einer Klampe, einem Poller, einer Klemme oder einem Festmacherring, oder auf traditionellen Segelschiffen auf einem Belegnagel. (Quelle: de.wikipedia.org)
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May 10
13
Kurse ablesen und bestimmen
Ein wichtiger Vorgang bei jeglicher Navigation ist das ablesen bzw. bestimmen von Kursen in den Seekarten. Der Beitrag zeigt wie dies funktioniert.
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May 10
13
Kurse absetzen
Einmaleins für Skipper und solche die es werden wollen: das absetzen von Kursen in eine Seekarte. Dieses Video frischt noch einmal auf was wir alle bereits wissen sollten.
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May 10
13
Webleinstek
In der Sportschifffahrt wird der Webeleinenstek zum Festmachen an Pfählen verwendet. Er bleibt fest am Pfahl und rutscht nicht nach unten, auch nicht bei Seegang oder bei Ebbe und Flut. Wegen der einseitigen Belastung muss das lose Ende immer mit einem halben Schlag gesichert werden. Der gleiche Webeleinenstek wird zur Befestigung der Fallschirmleinen mit dem Gurtring verwendet. Jedoch wird dieser mit einer halben Umdrehung nach „Unten gebracht. Zwei halbe Schläge auf der „Oberseite plus eine zusätzliche Zickzack-Naht mit dem Ende sichern den Knoten. (Quelle: de.wikipedia.org)
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May 10
13
Kreuzknoten
Beim Segeln wird beim Reffen des Segels das überschüssige Tuch mit einem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Reffknoten bezeichnet. Bei Verbänden wird das Dreiecktuch mit dem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Samariterknoten bezeichnet. Oft wird er zum Bündeln von Zeitungspapier oder zum Verschnüren von Paketen („Finger drauf) verwendet. Bei Geschenkpaketen wird oft eine doppelte Schlaufe gebunden, oder die Enden der Papierschnur werden gekräuselt. Der Kreuzknoten setzt die Belastbarkeit des Seils um etwa 55 % herab. Zudem dient er zum Verbinden zweier gleich dicker Seile. (Quelle: de.wikipedia.org)
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May 10
13
Floß bauen
Schon mal ein Floß gebaut? Hier ist der notwendige Knoten dafür.
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May 10
13
Schotstek
Der einfache Schotstek eignet sich zum Verbinden zweier Seile, sowohl für gleichstarke Seile als auch für Seile unterschiedlicher Stärke oder verschiedener Steifheit. Der Schotstek halbiert in etwa die Belastbarkeit des Seiles. Der einfache Schotstek lässt sich auf Slip legen und ist dann auch unter starker Belastung lösbar. Bei niedriger bis keiner Belastung besteht bei diesem Knoten mit oder ohne Slip die Gefahr, dass er sich löst. Er sollte daher nur für Verbindungen auf Zug verwendet werden. (Quelle: de.wikipedia.org)
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May 10
13
Distanzen ablesen.
Bei der Kartenarbeit an Bord zählt oft die Zeit. Alles muss schnell aber genau von statten gehen. Aus diesem Grund wird hier noch einmal aufgefrischt wie man am einfachsten Distanzen aus Seekarten heraus liest.
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