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Sardinia 2011

admin — Mon, 14 Mar 2011 14:30:47 +0000

Wie jedes Jahr organisieren wir einen seebaeren-Törn. Nach Mallorca und Kroatien führt uns der Trip diesmal nach Sardinien. Vorerst rechnen wir mit einen Preis von 420 Euro / Woche (exklusive: Bordkasse, Anreise). Wir sind vom 20. August – 3. September vor Ort. 2 Wochen also. Man kann die gesamte Zeit mit dabei sein, oder aber “wochenweise”. Das entscheidet Ihr. Ich würde mich freuen, Euch auf dem Wasser begrüßen wieder zu sehen. Im Film seht Ihr einige Ausschnitte der letzten Jahre. Es war ein riesen Spass und es wird auch diesmal wieder super. Ich hoffe auf rege Beteiligung und darauf, dass wieder viele verschiedene Nationen dabei sind.

Mehr zum Törn findet Ihr HIER.

Gruß Florian

Regattapläne 2011

admin — Thu, 02 Dec 2010 13:12:23 +0000

Neben den “Urlaubstörns” versuchen wir im kommenden Jahr auch Regatten zu organisieren. Preise und Details erfahrt Ihr später. Vorerst geht es darum zu wissen ob Interesse besteht. Nach der Teilnehmerzahl richtet sich dann der Preis. Jede Regatta hat unterschiedliche Startgebühren (oder auch keine) und oftmals festes Rahmenprogramm für alle teilnehmenden Schiffe. Wer also seine Segelerfahrungen mal “testen” will sollte unbedingt eine Regatta mit uns segeln!

Wird geladen…

Kreuzknoten

admin — Wed, 03 Nov 2010 21:38:29 +0000

Beim Segeln wird beim Reffen des Segels das überschüssige Tuch mit einem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Reffknoten bezeichnet. Bei Verbänden wird das Dreiecktuch mit dem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Samariterknoten bezeichnet. Oft wird er zum Bündeln von Zeitungspapier oder zum Verschnüren von Paketen („Finger drauf) verwendet. Bei Geschenkpaketen wird oft eine doppelte Schlaufe gebunden, oder die Enden der Papierschnur werden gekräuselt. Der Kreuzknoten setzt die Belastbarkeit des Seils um etwa 55 % herab. Zudem dient er zum Verbinden zweier gleich dicker Seile. (Quelle: de.wikipedia.org)

Webleinstek

admin — Wed, 03 Nov 2010 21:33:07 +0000

In der Sportschifffahrt wird der Webeleinenstek zum Festmachen an Pfählen verwendet. Er bleibt fest am Pfahl und rutscht nicht nach unten, auch nicht bei Seegang oder bei Ebbe und Flut. Wegen der einseitigen Belastung muss das lose Ende immer mit einem halben Schlag gesichert werden. Der gleiche Webeleinenstek wird zur Befestigung der Fallschirmleinen mit dem Gurtring verwendet. Jedoch wird dieser mit einer halben Umdrehung nach „Unten gebracht. Zwei halbe Schläge auf der „Oberseite plus eine zusätzliche Zickzack-Naht mit dem Ende sichern den Knoten. (Quelle: de.wikipedia.org)

Charter Check in DVD von Sailvation

admin — Wed, 03 Nov 2010 20:58:46 +0000

Incila Özmert ist die Autorin hinter www.sailvation.com. Einer DVD Verfilmung zu Themen rund um die Charterübergabe. Ihr findet Sie auch unter Ihrem Facebook Profil: www.facebook.com Die DVD gibt eine Anleitung zur Schiffsübergabe. Was ist zu beachten und auf was sollte man Wert legen. Zudem gibt die Autorin im Film weiterführende Erklärungen und geht auf die Wichtigkeit so mancher Signale und Gegebenheiten ein. Die DVD ist eine sehr interessante Möglichkeit, die eigenen Törnvorbereitung zu intensivieren und auf ein Thema auszuweiten, das oft vernachlässigt wird – uns jedoch alle betrifft: Yacht Charter Check In.

VOMEX ‘Wundermittel gegen Seekrankheit

admin — Sun, 26 Sep 2010 16:09:44 +0000

Überall findet man Wissenswertes zur Seekrankheit. Lasst uns deshalb das Thema auf den kleinsten gemeinsamen Nenner bringen. Seekrankheit zu “heilen” ist ein Thema, welches viele Menschen beschäftigt. Ärzte, Wissenschaftler, Esoteriker und Segler haben dazu ihre eigenen Ansichten und Ideen. Histamine sind wohl nicht gut – Fischessen also nicht zu empfehlen. Auch gibt es verschiedene Reisekaugummis und Lutschtabletten, die Linderung versprechen.

Am Besten jedoch hilft (aus eigenen Erfahrung) nach wie vor das “beschäftigt werden”. Knoten machen, sich ans Steuer stellen oder jegliche andere Art von Ablenkung wirkt Wunder. Ebenso der Tipp für Seekranke: riskiert den “Gang unter Deck” und legt euch dort sofort hin. Ihr werdet sehen, die Seekrankheit verschwindet im Nu. Ebenso das Fixieren des Horizonts ist ein gutes “Werkzeug” um das lästige, flaue Gefühl im Magen zu vertreiben.

Falls all das aber nicht hilft, dann empfehle ich VOMEX. Diese Tabletten gibt es in in jeder Apotheke und sie sind nicht verschreibungspflichtig (für die ganz harten Fälle auch als Zäpfchen erhältlich). Wird diese Tablette “rechtzeitig” – also noch vor dem Auslaufen genommen, dann hilft diese DEFINITIV, der Übelkeit zu entfliehen. In den letzten 5 Jahren kam das Medikament auf unseren Törns immer wieder mal zum Einsatz und es hat jedesmal funktioniert. Man wird etwas müde (von den Tabletten), aber sonst waren keinerlei Nebenwirkungen zu verzeichnen. Die Zäpfchen dagegen sind viel stärker und zwingen zum niederlegen und schlafen.

Packliste für den Segeltörn.

admin — Wed, 26 May 2010 12:14:27 +0000

Jedesmal kurz vor dem Törn wird die Frage gestellt was man am besten mitnehmen soll und darf. Ich versuche hier immer wiederkehrende Dinge zu notieren. An folgende Punkte solltet Ihr denken:

Topics:

Stellt sicher, dass der Ausweis gültig ist.
Sonnenchreme (je nach benötigtem Faktor/Auf dem Meer ist die Sonne noch viel stärker)
Sonnenbrille
Kopfbedeckung
Schwerwetteranzüge, Regenkleidung
(entweder richtige Profi-Ausrüstung oder einfach für 30 € Regenüberzug aus dem Motorradladen)
Schlafsack (es ist für gewöhnlich Bettzeug vor Ort, aber das eignet sich nicht zum draussen schlafen)
Medizin (Brauchst Du spezielle Medikamente/Bitte in dem Fall auch dem Skipper bescheid sagen.
Für Notfälle bitte auch die englischen Ausdrücke und Fachwörter auf einem Zettel notieren)
Musik (Die meisten Schiffe haben CD Player und/oder MP3 Abpsielmöglichkeiten)
Bares Geld (Achtung: vielleicht unterschiedliche Währungen notwendig?)
KEIN hard-case Gepäckstück mitbringen. Passt nicht in die Stauräume!
KEINE High Heels oder Stöckelschuhe an Bord; Nehmt bitte “Bordschuhe” mit die nur hier getragen werden.
VOMEX oder Echnatol haben sich als hervorragende Mittel gegen Seekrankheit erwiesen.
…….

Durch Besucher hinzugefügt:

Scharfes Messer zum Kochen (nicht ins Handgepäck…), da meist nicht in Küchenausstattung
Strand- bzw. Badeschuhe bei steinigen Stränden / Meeresboden
Ohrenstöpsel… falls man nachts trotz Party- bzw. Wellenlärm schlafen will.
Segelhandschuhe, falls man auch mit anpacken will (nicht dass die Skipper die ganze Arbeit machen müssen Auch Fahrradhandschuhe oder Arbeiterhandschuhe ohne Fingerkuppen sind möglich.
Eine Stirnlampe hat mir schon gute Dienste geleistet, sei es bei Nachtanfahrten, Ankern, oder Überfahrten mit dem Dinghi in der Nacht
Wäscheklammern, Bändsel um Kopfbedeckung vor Verlust durch Windboe zu sichern
Telefonnummern von Freunden, die einen bei unplanmäßigem Stop irgendwo abholen könnten.
Reisespiele (auf Fließtuch), klein zum Verstauen und Skatkarten
Halstuch als Schutz vor der Sonne im Nacken (weiss)
Sonnenchreme, Kappe, Musik, ….
Stirnlampe ist gut, wenn nicht vorhanden wenigstens eine kleine Taschenlampe (ninniMAG oder so) mit Ersatzbatterien.
Topphits Zipper, sehr praktisch
Isoliertasse mit Deckel, dann schmeckt der Tee auch bei kalten Wetter
Akupressurbänder für das Handgelenk bei aufkommender Reiseübelkeit (bei stürmischer See)

Protected: Organisation Athen 2010

admin — Wed, 19 May 2010 14:45:44 +0000

Reparatur einer defekten Logge

admin — Thu, 13 May 2010 18:09:02 +0000

Es ist bereits oft vorgekommen, dass das Log auf unserem Display nichts anzeigt. Dies kann unter anderem daran liegen, dass der “Geber” nicht mehr “laufen” kann. Wenn zum Beispiel Dreck oder Muscheln das kleine Rad unterhalb des Schiffes blockieren erscheint uns das so, als würden wir uns nicht fortbewegen. Zumindest nicht nach Logge. Anbei ein Video wie so etwas behoben werden kann.

Segeln auf Traditionsschiff

admin — Fri, 20 Nov 2009 07:57:15 +0000

Sehr empfehlenswert ist der Link zu diesem Video. Ich hab mir sagen lassen, dass die Aktion nicht nur für Frauen ausgeschrieben ist Der Verein betreibt das Schiff und ermöglicht das “Einbuchen” von Crews. Eine interessante Sache für unser nächstes Segeljahr. Wer von Euch hätte denn Lust und würde eine Woche dafür “verplanen”?

Gruß Florian

P.S. mehr Infos dazu gibt es unter www.sailtraining.de