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Der Startvorgang des Dinghimotors.

admin — Wed, 07 Sep 2011 21:51:15 +0000

Wer kennt sie nicht die Probleme beim Anlassen der Motoren für die Beiboote (Dinghis). Natürlich entsteht hier der klassische “Verschleiß” und oft sind die Geräte auch schlecht gewartet. Trotzdem sind es meist die einfachen Bedienfehler, die sich negativ auswirken und die Erfolgreiche Nutzung der Antriebe verhindert. Das Video zeigt in kurzen Schritten worauf man achten sollte. Es sind nur wenige Handgriffe aber diese sind Entscheidend wenn man nicht mühsam durch die Bucht paddeln möchte. Auch wenn diese Version der Fortbewegung wesentlich “romantischer” wäre.

Die richtige Rettungsweste

admin — Fri, 13 May 2011 12:14:09 +0000

Auf dem Beratungsstand von SECUMA erhalten wir Antworten auf die Fragen rund um Rettungswesten. Welche Rettungsweste ist die Richtige für mich? Auf was muss ich beim Kauf achten? Wann und wo kann ich Westen “warten” lassen?

Leider sind die Charterschiffe nicht immer optimal ausgerüstet. Es bietet sich also an hierbei für die eigene Sicherheit zu sorgen. Im Notfall kann eine Rettungsweste leben retten gerade deshalb sollte beim Kauf einer solchen gut ausgewählt werden. Man bekommt die Westen bereits ab 80 Euro, man kann aber auch über 800 Euro in den Lebensretter investieren. Interessant ist vor allem der Spritzschutz gegen die Einwirkungen der Gischt. Über Bord gegangene richten sich meist so aus, dass Sie mit dem Gesicht richtung Wellenbrecher sehen. Deshalb ertrinken die Meisten wegen der ständig auftretenden Gischt. Eine spezielle Haube schützt exakt dagegen. Natürlich muss diese dazugekauft werden und ist nicht im Grundpaket dabei.

Charter Check in DVD von Sailvation

admin — Wed, 03 Nov 2010 20:58:46 +0000

Incila Özmert ist die Autorin hinter www.sailvation.com. Einer DVD Verfilmung zu Themen rund um die Charterübergabe. Ihr findet Sie auch unter Ihrem Facebook Profil: www.facebook.com Die DVD gibt eine Anleitung zur Schiffsübergabe. Was ist zu beachten und auf was sollte man Wert legen. Zudem gibt die Autorin im Film weiterführende Erklärungen und geht auf die Wichtigkeit so mancher Signale und Gegebenheiten ein. Die DVD ist eine sehr interessante Möglichkeit, die eigenen Törnvorbereitung zu intensivieren und auf ein Thema auszuweiten, das oft vernachlässigt wird – uns jedoch alle betrifft: Yacht Charter Check In.

VOMEX ‘Wundermittel gegen Seekrankheit

admin — Sun, 26 Sep 2010 16:09:44 +0000

Überall findet man Wissenswertes zur Seekrankheit. Lasst uns deshalb das Thema auf den kleinsten gemeinsamen Nenner bringen. Seekrankheit zu “heilen” ist ein Thema, welches viele Menschen beschäftigt. Ärzte, Wissenschaftler, Esoteriker und Segler haben dazu ihre eigenen Ansichten und Ideen. Histamine sind wohl nicht gut – Fischessen also nicht zu empfehlen. Auch gibt es verschiedene Reisekaugummis und Lutschtabletten, die Linderung versprechen.

Am Besten jedoch hilft (aus eigenen Erfahrung) nach wie vor das “beschäftigt werden”. Knoten machen, sich ans Steuer stellen oder jegliche andere Art von Ablenkung wirkt Wunder. Ebenso der Tipp für Seekranke: riskiert den “Gang unter Deck” und legt euch dort sofort hin. Ihr werdet sehen, die Seekrankheit verschwindet im Nu. Ebenso das Fixieren des Horizonts ist ein gutes “Werkzeug” um das lästige, flaue Gefühl im Magen zu vertreiben.

Falls all das aber nicht hilft, dann empfehle ich VOMEX. Diese Tabletten gibt es in in jeder Apotheke und sie sind nicht verschreibungspflichtig (für die ganz harten Fälle auch als Zäpfchen erhältlich). Wird diese Tablette “rechtzeitig” – also noch vor dem Auslaufen genommen, dann hilft diese DEFINITIV, der Übelkeit zu entfliehen. In den letzten 5 Jahren kam das Medikament auf unseren Törns immer wieder mal zum Einsatz und es hat jedesmal funktioniert. Man wird etwas müde (von den Tabletten), aber sonst waren keinerlei Nebenwirkungen zu verzeichnen. Die Zäpfchen dagegen sind viel stärker und zwingen zum niederlegen und schlafen.

Packliste für den Segeltörn.

admin — Wed, 26 May 2010 12:14:27 +0000

Jedesmal kurz vor dem Törn wird die Frage gestellt was man am besten mitnehmen soll und darf. Ich versuche hier immer wiederkehrende Dinge zu notieren. An folgende Punkte solltet Ihr denken:

Topics:

Stellt sicher, dass der Ausweis gültig ist.
Sonnenchreme (je nach benötigtem Faktor/Auf dem Meer ist die Sonne noch viel stärker)
Sonnenbrille
Kopfbedeckung
Schwerwetteranzüge, Regenkleidung
(entweder richtige Profi-Ausrüstung oder einfach für 30 € Regenüberzug aus dem Motorradladen)
Schlafsack (es ist für gewöhnlich Bettzeug vor Ort, aber das eignet sich nicht zum draussen schlafen)
Medizin (Brauchst Du spezielle Medikamente/Bitte in dem Fall auch dem Skipper bescheid sagen.
Für Notfälle bitte auch die englischen Ausdrücke und Fachwörter auf einem Zettel notieren)
Musik (Die meisten Schiffe haben CD Player und/oder MP3 Abpsielmöglichkeiten)
Bares Geld (Achtung: vielleicht unterschiedliche Währungen notwendig?)
KEIN hard-case Gepäckstück mitbringen. Passt nicht in die Stauräume!
KEINE High Heels oder Stöckelschuhe an Bord; Nehmt bitte “Bordschuhe” mit die nur hier getragen werden.
VOMEX oder Echnatol haben sich als hervorragende Mittel gegen Seekrankheit erwiesen.
…….

Durch Besucher hinzugefügt:

Scharfes Messer zum Kochen (nicht ins Handgepäck…), da meist nicht in Küchenausstattung
Strand- bzw. Badeschuhe bei steinigen Stränden / Meeresboden
Ohrenstöpsel… falls man nachts trotz Party- bzw. Wellenlärm schlafen will.
Segelhandschuhe, falls man auch mit anpacken will (nicht dass die Skipper die ganze Arbeit machen müssen Auch Fahrradhandschuhe oder Arbeiterhandschuhe ohne Fingerkuppen sind möglich.
Eine Stirnlampe hat mir schon gute Dienste geleistet, sei es bei Nachtanfahrten, Ankern, oder Überfahrten mit dem Dinghi in der Nacht
Wäscheklammern, Bändsel um Kopfbedeckung vor Verlust durch Windboe zu sichern
Telefonnummern von Freunden, die einen bei unplanmäßigem Stop irgendwo abholen könnten.
Reisespiele (auf Fließtuch), klein zum Verstauen und Skatkarten
Halstuch als Schutz vor der Sonne im Nacken (weiss)
Sonnenchreme, Kappe, Musik, ….
Stirnlampe ist gut, wenn nicht vorhanden wenigstens eine kleine Taschenlampe (ninniMAG oder so) mit Ersatzbatterien.
Topphits Zipper, sehr praktisch
Isoliertasse mit Deckel, dann schmeckt der Tee auch bei kalten Wetter
Akupressurbänder für das Handgelenk bei aufkommender Reiseübelkeit (bei stürmischer See)

Der Ankerball

admin — Thu, 13 May 2010 18:10:11 +0000

Um auch tagsüber anzeigen zu können, dass man vor Anker liegt benötigt man ein sogenanntes Tagzeichen: den Ankerball. Meist bleibt dieser aber ungenutzt in der Backskiste liegen.

Reparatur einer defekten Logge

admin — Thu, 13 May 2010 18:09:02 +0000

Es ist bereits oft vorgekommen, dass das Log auf unserem Display nichts anzeigt. Dies kann unter anderem daran liegen, dass der “Geber” nicht mehr “laufen” kann. Wenn zum Beispiel Dreck oder Muscheln das kleine Rad unterhalb des Schiffes blockieren erscheint uns das so, als würden wir uns nicht fortbewegen. Zumindest nicht nach Logge. Anbei ein Video wie so etwas behoben werden kann.

Übersicht der wichtigsten Sichtzeichen und Schallsignale

admin — Fri, 13 Nov 2009 10:02:03 +0000

Unter folgender Adresse findet Ihr eine schöne Übersicht über die wichtigsten Sichtzeichen und Schallsignale. Mein Tipp: ausdrucken und auf den Törn mitnehmen.

Zum Link.