Der Beitrag zeigt wie Werte zu Strom & Gezeiten aus der Seekarte entnommen werden. Eine entsprechende Tabelle in der Karte hilft dabei die exakten Daten herauszulesen. Im Mittelmeer ist dies absolut zu vernachlässigen aber z.B. in der Nordsee hängt die gesamte Navigation sehr eng mit diesem Thema zusammen. Die Pegelstände zwischen Niedrig- und Hochwasser können enrom unterschiedlich sein. So muss nicht nur damit sondern auch mit dem Gezeitenstrom gerechnet werden. Ein einfacher Weg, ortsbezogen die jeweiligen Werte zu ermitteln ist das Herauslesen der Informationen aus einer Tabelle auf der Seekarte. Der Film zeigt wie das geht.

In der Seekarte sowie in der Praxis müssen wir mit Verschiedenen Begrifflichkeiten sowie Einheiten um zu gehen wissen. Dieser Beitrag erklärt worin die einzelnen Bedeutungen liegen und wie man korrekt mit den Werten umgeht. Es werden Begriffe erklärt wie: Höhe der Gezeit, Wassertiefe, Kartentiefe, Karten Null, Seekarten Null, Spring Niedrigwasser, Tiedenfall, Tiedenstieg;

Es geht weiter mit einer neuen Aufgabenvariante zur Berechnung des Stromdreiecks. Der zweite von insgesamt drei Teilen zeigt die Lösung einer vorgegebenen Aufgabenstellung.

Diesmal fehlt der beobachtete Punkt. Es gibt also keine aktuelle Ortsbeobachtung. Trotzdem werden wir Kurs über Grund sowie Fahrt über Grund aus den Angabewerten heraus berechnen.

Der Beitrag zeigt in Theorie und Praxis wie eine Kreuzpeilung funktioniert. Man sieht wie man die Werte “abliest”, berechnet und anschließend in die Karte einträgt. Dabei werden die einzelnen Schritte erklärt und nachvollziehbar sowie anschaulich umgesetzt.

Die Kreuzpeilung ist die wichtigste Methode um den eigenen Standort festzustellen wenn die elektronik (GPS) versagt. Da dies relativ schnell der Fall sein kann ist es absolut sinnvoll diese einfache Version der Standortbestimmung zu üben bzw. auf zu frischen. Nicht umsonst ist die Kreuzpeilung ein wichtiger Bestandteil der Prüfungen zum SBSee sowie SKS.

Mehr zu diesem Thema findet Ihr unter Wikipedia: http://de.wikipedia.org/wiki/Terrestrische_Navigation#Horizontalwinkelmessung

Der Beitrag zeigt den Umgang mit dem Stromdreick. Seine Berechnung mit allen Werten, die aus der geometrischen Skizze herausgelesen werden. Das Video geht auf die Theorie dahinter ein. Das bedeutet, dass alle Zeichnungen nicht “maßstabsgetreu” sind. Jedoch wird die Funktionalität und deren Bedeutung klar. Es handelt sich bei dem Clip um den ersten Teil einer Dreiteiligen Serie über das Stromdreieck. Jeder “Navigator” kann so sein Wissen auffrischen und auf dem “Trockenen” üben was man später in der Praxis benötigt.

Beim Segeln wird beim Reffen des Segels das überschüssige Tuch mit einem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Reffknoten bezeichnet. Bei Verbänden wird das Dreiecktuch mit dem Kreuzknoten zusammengebunden. Er wird daher auch als „Samariterknoten bezeichnet. Oft wird er zum Bündeln von Zeitungspapier oder zum Verschnüren von Paketen („Finger drauf) verwendet. Bei Geschenkpaketen wird oft eine doppelte Schlaufe gebunden, oder die Enden der Papierschnur werden gekräuselt. Der Kreuzknoten setzt die Belastbarkeit des Seils um etwa 55 % herab. Zudem dient er zum Verbinden zweier gleich dicker Seile. (Quelle: de.wikipedia.org)

In der Sportschifffahrt wird der Webeleinenstek zum Festmachen an Pfählen verwendet. Er bleibt fest am Pfahl und rutscht nicht nach unten, auch nicht bei Seegang oder bei Ebbe und Flut. Wegen der einseitigen Belastung muss das lose Ende immer mit einem halben Schlag gesichert werden. Der gleiche Webeleinenstek wird zur Befestigung der Fallschirmleinen mit dem Gurtring verwendet. Jedoch wird dieser mit einer halben Umdrehung nach „Unten gebracht. Zwei halbe Schläge auf der „Oberseite plus eine zusätzliche Zickzack-Naht mit dem Ende sichern den Knoten. (Quelle: de.wikipedia.org)

Das World Geodetic System 1984 (WGS 84) ist ein geodätisches Referenzsystem als einheitliche Grundlage für Positionsangaben auf der Erde und im erdnahen Weltraum. Unser GPS Gerät liefert Werte aus diesem System. Verwendet auch die vorliegende Seekarte das gleiche System – so wird es einfach. Aber wenn es hier unterschiedliche Systeme gibt muss korrigiert werden.

Der Beitrag zeigt wie Werte zu Strom & Gezeiten aus der Seekarte entnommen werden. Eine entsprechende Tabelle in der Karte hilft dabei die exakten Daten herauszulesen.

Sechs Prüflinge sind angetreten zur SKS Praxisprüfung in Portoroz, Slowenien. Die Woche war gekennzeichnet durch Sturm, Gewitter, Regen und etwas Sonnenschein. Eigentlich eine gute Woche für Segler, da wir genügend Wind hatten um zu üben. Manchmal sogar zu viel des Guten wie unser Bild gut zeigt:

Am Freitag – bei ca. 20kn Wind – ging es dann zur Prüfung. Alle haben erfolgreich bestanden und können nun über gehen zum Theorieunterricht.